W odpowiedzi na zagrożenia związane z inwestycją Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), władze Orzesza, Łazisk Górnych i Czerwionki-Leszczyny zapowiedziały zacieśnienie współpracy oraz podjęcie wspólnych działań mających na celu ochronę interesów lokalnych społeczności. Spotkanie burmistrzów miało miejsce po propozycjach dotyczących CPK, które pozostawiły trzy miasta same w walce przeciwko inwestycji.
Zacieśnienie współpracy między samorządami
Burmistrzowie trzech miast: Mariusz Oleś z Orzesza, Tomasz Szier – zastępca burmistrza Orzesza, Aleksander Wyra z Łazisk Górnych i Wiesław Janiszewski z Czerwionki-Leszczyny, spotkali się, aby omówić dalsze działania w sprawie ochrony interesów swoich społeczności. Aleksander Wyra podkreślił, że propozycja Orzesza dotycząca alternatywnego przebiegu linii kolejowej zasługuje na szczególne rozważenie. Władze Łazisk Górnych oraz Czerwionki-Leszczyn zadeklarowały poparcie dla tej inicjatywy.
15 marca, w Katowicach, odbył się protest, w którym wzięły udział władze Orzesza. Uczestnicy protestu wyrazili sprzeciw wobec budowy linii Kolei Dużych Prędkości 170, argumentując, że inwestycja będzie miała negatywne skutki społeczne, ekonomiczne i ekologiczne. Mariusz Oleś w swoim wystąpieniu podczas posiedzenia w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim podkreślił, że Orzesze nie potrzebuje CPK, ale kolei regionalnej, która będzie służyć mieszkańcom. Zwrócił uwagę na problem związany z wyburzeniem domów, które mogą zostać zniszczone w wyniku realizacji inwestycji CPK.
Propozycja alternatywnego rozwiązania
Podczas rozmów z przedstawicielami CPK, Mariusz Oleś zaproponował alternatywne rozwiązanie, polegające na budowie Kolei+ z Katowic do Jastrzębia Zdroju. Przebieg tej inwestycji ma dotyczyć praktycznie wyłącznie terenów Skarbu Państwa w Orzeszu, co pozwala na uniknięcie wielu problemów związanych z budową CPK w tym rejonie. Zgodnie z propozycją, projekt Kolei+ mógłby zostać rozwinięty na trasie Orzesze, co w pełni odpowiadałoby na potrzeby mieszkańców.
Dalsze działania i obietnica ministra
Po wnioskach przedstawionych przez burmistrzów, Piotr Malepszak, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, obiecał zlecić opracowanie koncepcji nowego rozwiązania, które dostosuje projekt do realnych potrzeb lokalnych społeczności. Tomasz Szier, zastępca burmistrza Orzesza, dodał, że takie rozwiązanie zapewni Orzeszu rozwój kolei regionalnej, bez negatywnego wpływu na jakość życia mieszkańców.